martes, 30 de noviembre de 2004
El Gobierno busca con urgencia asegurar el futuro del Racing
El Ejecutivo invertiría 6,6 millones en una operación puente ligada a la cesión del control por parte de Santiago Díaz
La participación del Gobierno regional en el accionariado del Racing, que se materializó en la ampliación de capital realizada este mismo año, podría verse incrementada si finalmente prospera una iniciativa por la que el Ejecutivo de Cantabria haría una aportación al capital de la entidad de 6,6 millones de euros.
Este desembarco económico del Gobierno que preside Miguel Ángel Revilla en el Racing tendría como contraprestación la cesión del control por parte del actual accionista mayoritario, Santiago Díaz, que, en principio, no tendría que desprenderse del porcentaje de títulos que ahora posee. Díaz renunciaría al control que le otorga su mayoría en el accionariado en favor de un 'consejo de notables' que sería el encargado de dirigir la entidad santanderina.
Dentro de esta renovación del consejo de administración del Racing, una de las novedades podría ser el regreso a él del ex alcalde de Santander Manuel Huerta, que ya fue presidente y consejero en etapas anteriores. Huerta, si esta iniciativa finalmente prosperara, sería el presidente del consejo de administración del club verdiblanco.
Operación puente
Pero toda la renovación de los órganos directivos y del accionariado del Racing no pasa de ser una operación puente. Estos movimientos serían un primer paso hacia la tan comentada atomización, que sigue estando en el horizonte del Ejecutivo cántabro como alternativa más viable para garantizar la estabilidad del club en un futuro.
El Gobierno regional parece que está próximo a hacer realidad una de sus pretensiones con respecto al futuro del Racing: el reparto de su accionariado entre el mayor número de propietarios posible. En este sentido, el Ejecutivo tiene avanzadas negociaciones con empresarios cántabros, por un lado, y mexicanos, por otro.
Estos posibles compradores de acciones del Racing llegarían al club una vez finalizada la presente temporada, de tal forma que los nuevos propietarios dispusieran de tiempo suficiente para poder planificar el siguiente ejercicio futbolístico.
El origen de estos posibles cambios hay que buscarlo en la delicada situación económica en que se encuentra el club santanderino. Los directivos de la entidad verdiblanca presentarán a los accionistas un desfase económico próximo a los cinco millones de euros en la asamblea que está prevista para el próximo mes de diciembre, probablemente para el día 23.
Este desequilibrio patrimonial hace necesaria una aportación de capital a las arcas del club, algo que sólo se haría a través de una ampliación de capital o de un crédito participativo.
El desfase de más de cinco millones de euros tiene su origen en la nula actividad vendedora que ha tenido el Racing en el último ejercicio. Y es que las previsiones de los responsables del club santanderino pasaban por poder colocar en el mercado a algunos de sus jugadores 'bandera'. Sin embargo, la ralentización de todos los movimientos entre clubes ha imposibilitado la venta de alguno de los jugadores del Racing que, pese a no haber hecho dispendios en la contratación de futbolistas y a haber controlado los gastos, no ha podido tener los ingresos estimados por el traspaso de
jugadores.
Fuente: El Diario Montañés
La participación del Gobierno regional en el accionariado del Racing, que se materializó en la ampliación de capital realizada este mismo año, podría verse incrementada si finalmente prospera una iniciativa por la que el Ejecutivo de Cantabria haría una aportación al capital de la entidad de 6,6 millones de euros.
Este desembarco económico del Gobierno que preside Miguel Ángel Revilla en el Racing tendría como contraprestación la cesión del control por parte del actual accionista mayoritario, Santiago Díaz, que, en principio, no tendría que desprenderse del porcentaje de títulos que ahora posee. Díaz renunciaría al control que le otorga su mayoría en el accionariado en favor de un 'consejo de notables' que sería el encargado de dirigir la entidad santanderina.
Dentro de esta renovación del consejo de administración del Racing, una de las novedades podría ser el regreso a él del ex alcalde de Santander Manuel Huerta, que ya fue presidente y consejero en etapas anteriores. Huerta, si esta iniciativa finalmente prosperara, sería el presidente del consejo de administración del club verdiblanco.
Operación puente
Pero toda la renovación de los órganos directivos y del accionariado del Racing no pasa de ser una operación puente. Estos movimientos serían un primer paso hacia la tan comentada atomización, que sigue estando en el horizonte del Ejecutivo cántabro como alternativa más viable para garantizar la estabilidad del club en un futuro.
El Gobierno regional parece que está próximo a hacer realidad una de sus pretensiones con respecto al futuro del Racing: el reparto de su accionariado entre el mayor número de propietarios posible. En este sentido, el Ejecutivo tiene avanzadas negociaciones con empresarios cántabros, por un lado, y mexicanos, por otro.
Estos posibles compradores de acciones del Racing llegarían al club una vez finalizada la presente temporada, de tal forma que los nuevos propietarios dispusieran de tiempo suficiente para poder planificar el siguiente ejercicio futbolístico.
El origen de estos posibles cambios hay que buscarlo en la delicada situación económica en que se encuentra el club santanderino. Los directivos de la entidad verdiblanca presentarán a los accionistas un desfase económico próximo a los cinco millones de euros en la asamblea que está prevista para el próximo mes de diciembre, probablemente para el día 23.
Este desequilibrio patrimonial hace necesaria una aportación de capital a las arcas del club, algo que sólo se haría a través de una ampliación de capital o de un crédito participativo.
El desfase de más de cinco millones de euros tiene su origen en la nula actividad vendedora que ha tenido el Racing en el último ejercicio. Y es que las previsiones de los responsables del club santanderino pasaban por poder colocar en el mercado a algunos de sus jugadores 'bandera'. Sin embargo, la ralentización de todos los movimientos entre clubes ha imposibilitado la venta de alguno de los jugadores del Racing que, pese a no haber hecho dispendios en la contratación de futbolistas y a haber controlado los gastos, no ha podido tener los ingresos estimados por el traspaso de
jugadores.
Fuente: El Diario Montañés
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